第448章 重大打击，手忙脚乱的应对（2/2）
斯蒂芬现在有点手忙脚乱，觉得自己必须尽快的应对南山变速箱5at的量产。
要不然到时候这个市场被人家霸占了，你要去抢占的话，难度就很高了。
“可是我们的产品还不成熟啊”
工科博士出生的米卡斯，一门心思就想着技术。
这让斯蒂芬很是无语。
“虽然技术还需要改进，但它已经开发成功了。”
“只要哪个客户准备使用，我们完全可以在接下来的时间内完成匹配性的开发。”
“不是吗”
斯蒂芬深呼吸一口气，用很是严肃的表情看着米卡斯。
这个时候，后知后觉的米卡斯终于明白现在的局面。
最终胳膊宁不过大腿，肯定是要按照总裁的思路去开干。
……
“威斯克，你觉得我们跟华夏的南山变速箱合作生产他们的5at自动变速箱怎么样”
作为美利坚零部件巨头博格华纳的总裁，沃尔福是一个纯粹的商人。
他不是特别的懂技术，但是很懂市场。
博格华纳是美利坚最大的变速箱企业，为几大车企都供应一部分的产品。
这几天因为南山变速箱5at量产下线的事情，全球各个车企和变速箱企业都在关注这个事情。
许多人都变得夜不能寐。
特别是爱信、加特可、现代摩比斯等各个变速箱企业，它们的5at距离量产还遥遥无期呢。
博格华纳这边的情况其实也有点不是很乐观。
但是沃尔福觉得自己不需要紧张，只需要寻找最佳的商业合作路线就行。
“倒也不是不可能。”
“南山变速箱是华夏企业，它们生产的变速箱要运输到美利坚来，供货周期是比较长的。”
“最关键的是变速箱这么重要的产品，我们的客户应该不希望直接从华夏那边采购的。”
“通用汽车都能跟华夏企业合作生产贴牌车型，我们也完全可以在5at自动变速箱领域跟南山变速箱合作。”
“到时候它们提供变速箱里面的各种构成零件，在我们的工厂进行组装。”
“之后供应给通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车等客户。”
威斯克是沃尔福的嫡系部下，自然不会反对老大的提议。
并且客观上说，这个方案并不是没有可行性。
早些年博格华纳就跟东瀛的爱信一起展开了技术合作，双方甚至还成立了合资公司共同生产4at自动变速箱等产品。
现在到了5at的时代，它们反过来跟南山变速箱合作，显然也是有可能的。
“既然你也觉得有可能，那就尽快安排人跟南山变速箱那边联系。”
“争取在未来半个月内把这个方案给确定下来。”
“然后我们也好尽快的去跟各个客户汇报我们的5at应对方案，让客户心中有数。”
沃尔福是个急性子的人。
南山变速箱搞出5at出来，给全球变速箱行业都带来了重大的打击。
各个变速箱企业都在手忙脚乱的考虑应对方案。
这个时候，如果博格华纳能够抓住机会，那么指不定就能把坏事变为好事。
到时候，指不定博格华纳的变速箱销量，还能重新回到巅峰呢。
……
“奥斯丁，看来你之前对江辉的判断是非常正确的。”
“这是一个跟普通华夏人完全不同的华夏人啊。”
“在他的带领之下，宝马汽车集团实现了飞速的发展。”
“如今各个车型出口的效率都创造了历史记录。”
“更加让人感到夸张的是他旗下的南山变速箱，现在居然成为了世界上第一个推出量产5at自动变速箱的企业。”
飞机上，通用汽车的销售总监爱德华和研发总监奥斯丁一起来华夏参加南山变速箱的5at量产下线活动。
一方面是了解一下南山变速箱生产出来的5at到底是什么回事，性能如何。
另外一方面，也算是考虑今后如何跟南山变速箱展开合作。
在4at时代，能够生产这样子的产品的变速箱厂家很多。
通用汽车根本就不需要直接跟南山变速箱合作。
但是到了5at时代，情况显然发生了变化。
到现在为止，奥斯丁还真是没有听说其他哪家变速箱企业已经搞出来了5at。
“我觉得5at只是一个开始，指不定将来南山变速箱还会成为世界上第一个推出6at自动变速箱的企业。”
“将来南山发动机和南山科技那边，也会不断地给我们带来惊喜。”
“江辉对汽车行业的了解程度，是超出我们的想象的。”
“他在这方面的天赋，也不是一般人可以比得上的。”
奥斯丁跟江辉打交道那么多年了，对于江辉的实力水平自然是有非常清晰的认知。
反正他自己是甘拜下风，知道不是对手。
“还好这么一个强大的竞争对手现在是我们的合作伙伴，要不然还真是麻烦呢。”
“东瀛车企和高丽车企，已经给我们带来了那么多的事情。”
“这要是再加上一个华夏车企，那么将来国内的汽车市场局面就要变得更加混乱了。”
爱德华作为销售总监，最关注的自然是销售领域的事情。
宝马汽车集团的冉冉崛起，无疑是给不少车企带来了冲击。
通用汽车要不是跟宝马汽车集团这边有贴牌合作，销量或多或少肯定也是会受到影响的。
“是啊，所以这一次我们过来，肯定是要加强一下双方的合作。”
“股东那边也有想法将来可能要在成立华夏合资公司，正式的进军华夏市场。”
这一世，华夏的汽车市场跟历史同期发生了非常不大的变化。
各个合资车企出现的时间也有所提前。
同样的，因为经济的快速发展，国内汽车市场的规模也变大了不少。
历史上，今年华夏汽车行业的产量也就只有64万辆。
这个数字跟美利坚的1500多万辆是完全没有办法相比。
现在因为江辉的出现，华夏今年的汽车产量铁定是超过100万辆的，甚至可以摸一摸200万辆的门槛。
每一辆车都有几万个，甚至是十几万个零件。
产业链的带动作用是巨大的。
汽车产量增加了几倍，自然也会让许多人和企业跟着受益。
连带着国内改革之后整体的经济环境都好了不少。
各方面的压力也变得小了一些。
“南山变速箱既然要量产5at自动变速箱了，那我们肯定是要采购一批回去好好的研究一下。”
“看看是不是在凯迪拉克的车型上面先搭载使用。”
通用汽车是世界汽车行业的老大。
在新技术的应用上，自然也是不想落后于同行。
5at没有出现就算了，如今已经有了，那通用汽车是不可能不使用的。
哪怕是刚开始的时候价格比较高，也没有关系。
反正是在凯迪拉克这种豪华车上搭载使用。
……
“水野，你觉得华夏那边冒出来的5at自动变速箱，会给汽车行业带来什么样的影响”
作为本田汽车的社长，岛原太郎自然也是对行业内最热门的信息很关注。
本田汽车大部分的变速箱都是自己研发生产，现在主要使用4at和5t变速箱。
5at变速箱的方案，他们也在设计之中，但是按照计划是要再过七八年才会进入到量产状态。
现在南山变速箱的情况，无疑是打乱了他们的节奏。
所以岛原太郎肯定是要好好的评估一下这个事情的影响。
“5at自动变速箱的内部结构的复杂程度比4at要高很多。”
“并且对于各个零件的精度要求更高。”
“我不觉得南山变速箱生产的5at的质量能够做的非常好。”
“他们根本就不可能有这种水平。”
水野宗盛显然没有把南山变速箱的出现当成是自己的威胁。
在他看来，南山变速箱说自己搞出来了全球第一款5at，那完全就是哗众取宠。
过个几年，各种品质问题冒出来之后，估计就要吃不了兜就走。
“我也觉得这个事情有点奇怪，华夏的汽车产业是什么水平，大家都是心中有数的。”
“虽然宝马汽车集团出现之后，情况有点改变，但是本质上的许多东西是不可能改变的。”
岛原太郎听了松了一口气，觉得水野宗盛说的内容也是自己想的。
“所以我觉得研究所那边按照原本的计划去适当的加快一下速度就可以了。”
“没有必要因为南山变速箱的出现全部打乱了原来的安排。”
从岛原太郎的反应之中，水野宗盛就明白领导是什么意思了。
那自然就要顺着领导的意思说下去。
反正这种事情，短期内都没有办法证实到底哪一条路是正确的。